¿Por qué siguen siendo altas las tarifas a pesar de la estabilización en el Cabo de Buena Esperanza?

El transporte marítimo global experimentó un cambio drástico en diciembre de 2023 debido a desvíos inesperados y una reducción de capacidad, lo que aumentó las tarifas de fletes. Cuatro meses después, las tarifas siguen altas, especialmente en rutas como Asia - Europa. Flexport cuestiona por qué persisten estas tarifas elevadas, a pesar de las predicciones de un mercado con exceso de oferta.

En abril de 2024, las tarifas de fletes de Asia a Europa fueron considerablemente más altas que en años anteriores, superando los US$2.500. Además, las líneas navieras anunciaron un aumento adicional de US$1.000 para la primera quincena de mayo, con planes de aumentos adicionales de US$1.000 para la segunda quincena. Estas tarifas elevadas superan las estimaciones financieras relacionadas con los desvíos, lo que sugiere cambios significativos en el mercado, según Flexport.

Después de que se restablecieran las rutas al sur del Cabo de Buena Esperanza, hubo algunos cambios en la red de transporte marítimo. Las fluctuaciones en la capacidad son notables: la ruta del Lejano Oriente al norte de Europa vio un aumento del 18% en la capacidad semanal de marzo a abril de 2024, pero esta cifra solo cayó un 6% de abril a mayo.

¿Se debe a factores estructurales el persistente fenómeno de altas tarifas en el mercado del transporte marítimo?

Persistencia en las tarifas altas Flexport señala que, aunque la demanda en Asia sigue siendo sólida, el crecimiento global para 2024 es moderado, y la desaceleración económica alemana no es el principal factor detrás de las altas tarifas. La disminución en las cancelaciones de itinerarios recomienda un cambio en la estrategia para mantener las tarifas altas, y se espera que persistan debido a la reducción de la capacidad y problemas logísticos.

Aunque algunas líneas navieras introdujeron buques adicionales, la capacidad en las rutas Asia-Europa sigue siendo baja, lo que dificulta la gestión de la confiabilidad y los itinerarios. La persistencia de las altas tarifas podría representar un problema estructural en el mercado.

Impactos para los dueños de la carga Para los dueños de la carga, esto significa que deben prepararse para retrasos continuos y plazos de entrega más largos, ya que las disrupciones, si bien se pensó inicialmente que eran un contratiempo temporal, ahora parecen ser parte de una realidad nueva y más desafiante

Finalmente, Flexport apunta que las persistentes altas tarifas de transporte marítimo en las rutas de Asia-Europa no son simplemente un síntoma de fluctuaciones temporales del mercado, sino una señal de desafíos estructurales más profundos.

A medida que estas rutas comerciales se ajustan a las nuevas realidades de los desvíos posteriores a la crisis del Mar Rojo, todos los actores del mercado deben recalibrar sus expectativas y estrategias en este panorama alterado.