El Registro de Naves de Panamá ha iniciado una serie de reuniones para modificar la Ley de Marina Mercante 57 del 6 de agosto de 2008, como parte de las estrategias encaminadas a mantener el liderazgo que ostenta desde 1993 y mejorar su competitividad.
Este proyecto, considerado uno de los pilares de la presente Administración, contempla un agresivo y amplio plan de marketing internacional, creación de nuevos departamentos, reasignación de funciones a departamentos o secciones existentes, adopción de nuevas tecnologías, entre otros, además de la reingeniería y reorientación del Registro.
La competitividad internacional, el carácter dinámico y cambiante del sector marítimo internacional y los negocios del Estado panameño en relación con el Registro de Naves de Panamá requieren de una estrategia de país, que debe basarse en una legislación clara y transparente que contribuya al crecimiento sostenible de la actividad. .
Esta Administración, desde que asumió en 2019, ha analizado continuamente la industria marítima mundial y monitoreado las estadísticas del Registro panameño y los registros de sus competidores.
Esta actualización y revisión se inició en 2020 con reuniones con la Asociación Panameña de Derecho Marítimo (PMLA) y con clientes internacionales, armadores principalmente de Grecia, Singapur, Japón, Turquía y las autoridades del Estado rector del puerto del MdE de París, así como del sector privado. Cónsules de la marina mercante, sus representantes locales.
Para este año 2022 se propone contar con una comprobación completa y un estándar actualizado que dé respuestas a los clientes del Registro que se ajuste al mercado internacional posibilitando que el Registro compita en igualdad de condiciones con otros registros no estatales que ofrezcan opciones innovadoras a los armadores.
Fuente: Registro de Naves de Panamá
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